بهره برداری از قطار سریع السیر تهران-اصفهان تا پایان دولت سیزدهم

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو علیرضا صلواتی با یادآوری این که دهه 80 در مقطعی تصمیم گرفته شد با بودجه های دولتی قطار سریع السیر قم- تهران- اصفهان اجرا شود، - مجری طرح قطار سریع السیر قم- تهران- اصفهان با اعلام بومی سازی 30 درصد این پروژه، گفت: بنا داریم این قطار تا پایان ددولت سیزدهم به بهره برداری برسد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو علیرضا صلواتی با یادآوری این که دهه 80 در مقطعی تصمیم گرفته شد با بودجه های دولتی قطار سریع السیر قم- تهران- اصفهان اجرا شود، اظهار کرد: مقرر شد در دولت یازدهم با استفاده از فاینانس خارجی و منابع اعتباری ایران در چین که به واسطه تحریم ها امکان جابه جایی آن ها نبود، یک سری از طرح های عمرانی ویژه از جمله آن فولاد، پتروشیمی و قطار سریع السیر اجرا شود.

وی ادامه داد: با تغییر وزرا در مسیر اختلاف نظر هایی وجود داشت که -قطار سریع السیر- از مسیر کاشان یا دلیجان عبور کند که نهایتا تعیین تکلیف شد.

مدتی هم بحث بر این بود که در محدوده تهران-قم اجرا شود و بعد تصمیم بر اجرای آن در مسیر قم-اصفهان شد.

وی با بیان این که جابه جایی ها زمان اجرای پروژه را طولانی تر کرد، افزود: ضمن این که از دو سال پیش شرایط کرونایی ایجاد شد و چینی ها متعهد به رعایت دستورالعمل های بهداشتی بودند و چند ماهی پروژه را متوقف کرد