اختلاف سازمان استاندارد و خودروساز بر سر نوسازی ناوگان فرسوده تاکسی

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی بعد چند سال توقف از سال 1394 آغاز به کار کرد، اما در مسیر اجرا به علت برخی مشکلات اقتصادی، - مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور گفت: نوسازی ناوگان فرسوده تاکسی با گذشت هشت ماه از سال 1401 در پی اختلاف شرکت خودرو ساز و سازمان ملی استاندارد متوقف و موجب اعتراض رانندگان تاکسی شده است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی بعد چند سال توقف از سال 1394 آغاز به کار کرد، اما در مسیر اجرا به علت برخی مشکلات اقتصادی، اختلاف خودروساز با گمرک، کمبود قطعات، بدقولی های خودروسازها، افزایش قیمت خودرو و عمل نکردن خودرو ساز به تعهداتش موجب شد که بار ها روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی کند یا متوقف شود و یا اینکه دوباره با سرعت کمتر روند نوسازی ادامه یابد.

سایه مشکلاتی که در زمینه تحریم و تغییرات ارزی پیش آمد بر سر طرح نوسازی تاکسی های فرسوده نیز سنگینی کرد و در عمل می توان گفت، طرح نوسازی تاکسی ها را چند بار کند یا متوقف کرد.

گرانی قطعات خودرو و گرانی قیمت تمام شده خودرو که هر روز شاهد بالاتر رفتن آن هستیم نیز موجب شد که خودروساز در نبود ثبات و افزایش هر روزه قیمت برای تحویل تاکسی های نو کوتاهی کند و در عمل شاهد زانو زدن و توقف این طرح باشیم.