فعال سازی پل خداآفرین و احیای قطار جلفا-نخجوان/ خط تولید مشترک خودرو ایران و جمهوری آذربایجان در منطقه آزاد ارس

به گزارش خبرگزاری فارس از جلفا، مجید کیانی در گفت وگویی ویدئوی با سفیر ایران در باکو اظهار کرد: زیرساخت های ریلی موجود در منطقه آزاد ارس و جلفا بزرگترین مزیت برای احیای کریدور شمال – جنوب است.

وی، با بیان اینکه جلفا تنها نقطه دارای زیرساخت های ریلی در مسیر کریدورهای کشور است، گفت:  انتظار می رود به ظرفیت های موجود ارس توجه شود و با احیای قطار جلفا -نخجوان کریدور شمال جنوب فعال شود.

کیانی با اعلام اینکه اتصال قطار ایران به نخجوان باعث افزایش ترانزیت کالا و ایجاد درآمد برای هر دو طرف می شود، تصریح کرد: این ظرفیت در منطقه آزاد ارس موجود بوده ولی از آن استفاده کافی نشده است.

با احیای این ظرفیت ارس قابلیت تبدیل به هاب ترانزیتی و صادراتی کشور را دارد.

رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس خاطرنشان کرد: پیشنهاد می شود با توسعه زیرساخت های موجود از جمله پل و گمرک مستقر در محدوده خداآفرین منطقه آزاد ارس، ارتباط مرزی ایران و برای تولید محصولات کشاورزی و باغی کشور است و بزرگترین پروژه کشاورزی و کشت وصنعت کشور بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در محدوده خداآفرین منطقه آزاد ارس در دست اجراست و مقرر است 24 هزار هکتار زمین در این محدوده زیر کشت برود که این تولیدات فراتر از نیاز مصرفی داخلی است و عمده آن ها صادر خواهد شد.