با بی مهری دولت های قبل/ بی بهره ماندن قطار شهری تبریز از اعتبارات ملی

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، محبوب تیزپاز امشب در جلسه مشترک با مدیر صندوق ملی محیط زیست اظهار کرد: زباله تولید شده در شهرهای اطراف نیز در تبریز مدیریت می شود.

تیزپاز با تاکید بر لزوم مدیریت اصولی پسماندهای شهری گفت: برای مدیریت اصولی پسماند نیازمند حداقل 200 میلیارد تومان هستیم که 100 میلیارد آن برای برای تکمیل لندفیل ها و 100 میلیارد تومان نیز جهت مکانیزاسیون حمل و نقل، ماشین آلات حمل و مدیریت زباله همانند سیم تریلی، بولدوزر و بیل زنجیری، بیل مکانیکی و غلتک است.

او بر لزوم احداث ساختمان بازیافت نخاله ساختمانی  نیز اشاره کرد و افزود: در آینده بحث احداث نیروگاه نیز وجود دارد که از گازهای تولیدی سوخت تامین خواهد شد.

قائم مقام شهردار تبریز در بخش دیگری از سخنان خود در خصوص تسریع در راه اندازی قطار شهری تبریز و کاهش آلودگی تصریح کرد: خط یک قطار شهری تبریز شامل 18 ایستگاه و 17/2 کیلومتر طول مسیر است که عملیات عمرانی آن از سال 1380 آغاز شده و تا سال 1400، 23 هزار میلیارد ریال بوده هزینه شده است.

برای تکمیل این خط نیازمند 11 هزار میلیارد اعتبار هستیم.

تیزپاز ادامه داد: خط دو قطار شهری تبریز نیز 20 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که از سال 1390 آغاز شده و تا کنون 11 هزارو 500 میلیارد ریال هزینه شده است.