تأثیر خط آهن رشت-آستارا و رشت-کاسپین در حمل ترکیبی ایران و روسیه/ تأمین مالی با تهاتر نفت

عضو هیأت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: برنامه ریزی تأمین منابع مالی راه آهن رشت-آستارا از ظرفیت های بودجه و خصوصاً تهاتر نفت انجام شده است، - عباس خطیبی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره آخرین وضعیت پروژه راه آهن رشت - آستارا به عنوان بخشی از کریدور ریلی ترانزیتی شمال - جنوب که مقام معظم رهبری اخیراً در دیدار پوتین با ایشان مورد تأکید قرار دادند، اظهار داشت: تکمیل کریدورهای ریلی ترانزیتی از اولویت های مهم وزارت راه و شهرسازی است، اجرای پروژه های ریلی بر اساس اولویت در حال انجام است در این راستا اولویت دارترین پروژه های ریلی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در گام اول 2 پروژه است.

عضو هیأت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تکمیل  راه آهن چابهار - زاهدان - مشهد که کریدور ریلی ترانزیتی شرق کشور محسوب می شود و مسیر ریلی قزوین - رشت-آستارا  و راه آهن قزوین - رشت-کاسپین که حلقه مفقوده مرتبط کننده کریدور ریلی شمال - جنوب است را اولویت دارترین پروژه های ریلی کشور عنوان کرد.

* پیشرفت فیزیکی 70 درصدی راه آهن 35 کیلومتری رشت-آستارا وی درباره راه آهن رشت-آستارا اظهار داشت: در گذشته مسیر 185 کیلومتری ریلی قزوین تا رشت  تکمیل شد، بعد از آن مشغول فعالیت هستیم که رشت در یک شا�