کم کاری شورای شهر اصلاح طلبان در تجهیز متروی تهران

محسن هاشمی در مصاحبه با شرق گفته است: اگر بخواهیم برای حل مشکل متروی تهران ورود کنیم، اولین عنصر تأمین تجهیزات متحرک است و این سؤال همچنان باقی است که چرا در دوره چهارساله شورای پنجم این اتفاق رخ نداد و مصوبه دولت به نتیجه نرسید.

- به گزارش گروه دیگر رسانه های خبرگزاری فارس، محسن هاشمی، عضو شورای شهر دوره پنجم تهران، در مصاحبه با روزنامه شرق گفته است: در دولت آقای روحانی، شهردار وقت تهران، آقای قالیباف برای افتتاح خطوط جدید مترو تقاضای اعتبار برای واگن مورد نیاز کرد و مصوب شد 2 هزار واگن مترو نه فقط برای تهران بلکه برای همه کلانشهر ها از ساخت داخل تأمین شود.

این مصوبه مربوط به سال 96 است.

به وزارت کشور و.

ابلاغ و مناقصه آن برگزار شد، اما متأسفانه هنوز این واگن ها به متروی تهران نرسیده است.

قرار بود این واگن ها در شرکت واگن سازی تهران با کمک تجهیزاتی که از خارج وارد می شود، ساخته شود و ضمناً بعداً پیگیری شد که بخشی از تجهیزات خارجی نیز در داخل به کمک شرکت دانش بنیان ساخته شود و گفتند ساخت داخل به 80 درصد هم می رسد، ولی متأسفانه این اتفاق نیفتاد.

این مصوبه دولت است و تخصیص ارز فاینانس هم به آن داده شده است، اما موانع بوروکراتیک باعث شده هنوز این مصوبه اجرایی نشود.