کُرایی شوشتر قربانی توسعه می شود؟

حدود 12 سال از ماجرای احداث جاده میانبر اهواز –مسجدسلیمان می گذرد و بارها جدال بین توسعه و حفظ طبیعت و زیست بوم مانع از اقدامی اساسی و روشن در این خصوص شده است.

- به گزارش خبرگزاری فارس از شوشتر، احداث جاده میانبر اهواز- مسجدسلیمان یکی از نیازهای اساسی مردم مسجدسلیمان بوده که علاوه بر کاهش مسیر، در ایجاد ایمنی محور نیز بسیار مفید خواهد بود.

اما در این سال ها علت اصلی عدم اجرای این پروژه رد شدن مسیر، از منطقه حافظت شده کرایی در جغرافیای شوشتر بوده است.

منطقه حفاظت شده کرایی در گذشته منطقه شکار ممنوع بوده و به علت اینکه تنها زیستگاه پویای قوچ و میش در خوزستان به حساب می آمد به عنوان منطقه حفاظت شده به مناطق چهارگانه زیرپوشش سازمان حفاظت محیط زیست اضافه شد و اکنون با وسعتی بالغ بر40 هزار هکتار دارای دو پاسگاه محیط بانی در مناطق نفت سفید و روستای کرایی علیاست.

هرچند که در گذشته پلنگ و آهو هم در این منطقه یافت می شد که به دلیل شکار بی رویه و عدم مراقبت صحیح دیگر این گونه ها دیده نمی شوند.

علاوه بر منطقه محیط زیستی کرایی، در پروژه پیش بینی شده تپه های باستانی با ارزش و منطقه میراثی و ثبت ملی به نام رغیوه هم وجود دارد که با احداث این جاده معلوم نیست چه در انتظار این آثار پیش خواهد آمد.