توسعه اتوگاز مانع از هدررفت LPG می شود/ پیشنهاد زنگنه برای استفاده از LPG در ناوگان دیزلی

ضرورت افزودن LPG به سبد سوخت و استفاده از آن در اتوبوس ها به قدری واضح است که وزیر نفت علاوه بر اقتصادی دانستن توسعه اتوگاز، حتی استفاده از LPG در خودروهای دیزلی را به عنوان یک مدل مناسب مطرح کرده است.

- به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، گازمایع یا LPG ترکیبی از  هیدروکربن های شیمیایی پروپان (C3H8) و بوتان (C4H10) است که در پالایشگاه های گازی، پالایشگاه های نفتی و پتروشیمی ها تولید می شود.

طبق برآوردهای رسمی ظرفیت تولید LPG در کشور حدود 14 میلیون تن در سال است.

در حال حاضر از مجموع تولید LPG در کشور حدود 5 میلیون تن آن صادر شده و 2 میلیون تن آن در داخل کشور برای مصارف خانگی و خودروها مورداستفاده قرار می گیرد و سرنوشت حدود 7 میلیون تن LPG معلوم نیست.

طبق اسناد و مدارکی در ادامه گزارش به آنها اشاره خواهد شد این میزان LPG در خطوط لوله گاز طبیعی و فلرها هدر می رود و می سوزد و وزارت نفت برنامه ای برای استفاده از این میزان LPG ندارد.

یکی از راهکارهای جلوگیری از هدررفت LPG، استفاده از این هیدروکربن به عنوان سوخت خودروها (اتوگاز) است.

*پیشنهاد افزودن LPG به سبد سوخت ناوگان حمل و نقل سنگین تجربه نگاری سایر کشورها در این حوزه نشان می دهد که شیوه های مختلفی برای توسعه صنعت اتوگاز وجود دارد.