راه آهن ضروری مصالح مملکت است

مهدی قلی هدایت مخبرالسلطنه در دفاع از لایحه در مجلس گفت: گفتم از راه آهن منافع مادی مستقیم منظور نیست.

منافع غیرمستقیم راه آهن بسیار است.

نظمیه یا نظام هم منافع مادی ندارد، - مهدی قلی هدایت مخبرالسلطنه در دفاع از لایحه در مجلس گفت: گفتم از راه آهن منافع مادی مستقیم منظور نیست.

منافع غیرمستقیم راه آهن بسیار است.

نظمیه یا نظام هم منافع مادی ندارد، ضروری مصالح مملکتند.

به گزارش ایسنا، امروز چهارم اسفند، نود و چهارمین سالگرد تصویب قانون احداث راه آهن سراسری در ایران، شش سال پس از کودتای انگلیسی سوم اسفند 1299 رضا خان و سیدضیاء الدین طباطبایی است.

لایحه احداث راه آهن سراسری ایران برای دومین بار از سوی مهدی قلی هدایت مخبرالسلطنه، وزیر فواید عامه پهلوی اول و نوه رضاقلی خان هدایت مازندرانی به مجلس شورای ملی فرستاده شد.

این لایحه یک بار در هفته پایانی مجلس پنجم در بهمن 1304 و بار دوم در اولین روز اسفند 1305 به مجلس ششم فرستاد شد که بار اول رد شد و بار دوم با وجود موافقتها و مخالفتهای بسیار پس از سه روز بحث و جنجال به تصویب رسید.

23 مهر 1306 اولین کلنگ ساختمان راه آهن سراسری در جنوبی ترین نقطه شهر تهران محل کنونی میدان راه آهن به زمین زده شد و از همان زمان کار ساخت این خط به تدریج در چهار جهت شرق، جنوب، مرکز و شمال کشور آغاز شد.