حمل و نقل ریلی همچنان از جاده ای به صرفه تر است

شدت مصرف انرژی در حمل ونقل ریلی، 10 درصد حمل ونقل جاده ای است، بنابراین باید به سمت توسعه حمل و نقل ریلی پیش برویم و منابع کافی برای اتمام طرح های نیمه تمام ریلی را تأمین کنیم.

- ایسنا/اصفهان یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: شدت مصرف انرژی در حمل ونقل ریلی، 10 درصد حمل ونقل جاده ای است، بنابراین باید به سمت توسعه حمل و نقل ریلی پیش برویم و منابع کافی برای اتمام طرح های نیمه تمام ریلی را تأمین کنیم.

علی بختیار در گفت وگو با ایسنا در خصوص این انتقاد که وزارت نفت کار جدی در اصلاح الگوی مصرف انجام نداده است، اظهار کرد: یکی از قوانین بسیار خوبی که در مجلس به تصویب رسید قانون اصلاح الگوی مصرف بود که یکی از قوانین مترقی است که اگر این قانون اجرا شود خیلی از مسائل و مشکلاتی که با آن مواجه هستیم حل می شود.

سال ها است که بحث شدت انرژی به عنوان یکی از شاخص ها که وضعیت بسیار نامطلوبی دارد مطرح است و اینکه شدت مصرف انرژی در ایران 30 برابر متوسط دنیا است.

وی افزود: 30 سال قبل که بحث کنوانسیون کیوتو مطرح بود کشورهای صنعتی ابتدا مکلف شدند که تولید کربن را کاهش دهند، در سازمان بازرسی گزارش هایی مبنی بر بحث کاهش گازهای سوزانده شده و کاهش گازهای همراه را مطرح کردیم که متأسفانه جدی گرفته نشد و همچنان در میادین نفتی گازهای همراه را می سوزانیم و در پ�