قرارداد نوسازی 5000 کامیون فرسوده امضا شد / سرنوشت نافرجام طرح آخوندی تکرار می شود؟

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اواخر سال 94، زمانی که دولتمردان سابق و کنونی دولت یازدهم و دوازدهم از امضای برجام سرخوش بودند، پس از ماه ها مانور تبلیغاتی وزارت راه و شهرسازی در زمان ریاست داوود کشاورزیان بر سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای .

- قرارداد نوسازی 5000 کامیون فرسوده بین سازمان راهداری و بخش خصوصی امضا شد.

در دوره وزیر سابق قرار بود 65 هزار کامیون نوسازی شود که در نهایت 5000 دستگاه نوسازی شد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اواخر سال 94، زمانی که دولتمردان سابق و کنونی دولت یازدهم و دوازدهم از امضای برجام سرخوش بودند، پس از ماه ها مانور تبلیغاتی وزارت راه و شهرسازی در زمان ریاست داوود کشاورزیان بر سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تفاهمنامه ای برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت امضا شد.

بر اساس این تفاهمنامه قرار بود در یک بازه 4 ساله 65 هزار کامیون فرسوده کشور نوسازی شود.

عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی در مراسم امضای این تفاهمنامه با اشاره به 4 ساله بودن این تفاهمنامه، گفته بود: هم اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت حدود 25 هزار کامیون در سال است، ولی عملکرد تولید بیشتر از 10 هزار کامیون نبوده است.