صادرات LPG مزیت دارد یا بنزین؟/ اولویت CNG به عنوان سوخت خودروها

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمید قاسمی ده چشمه معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اولویت های موجود برای انتخاب جایگزین بنزین در سوخت خودروها گفت: - معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش گفت: قیمت صادرات LPG در حدود قیمت صادراتی بنزین است و از طرفی این سوخت نسبت به بنزین متقاضیان بیشتری دارد.

در نتیجه جایگزینی LPG به جای بنزین در خودروها صرفه اقتصادی ملی ندارد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمید قاسمی ده چشمه معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اولویت های موجود برای انتخاب جایگزین بنزین در سوخت خودروها گفت: برای انتخاب سوخت های جایگزین بنزین در خودروها باید به یکسری مولفه ها توجه کرد.

یکی از این مولفه ها، گستردگی در استفاده از آن سوخت است.

یعنی چه میزان از آن سوخت در کشور موجود بوده و می توان از آن به عنوان سوخت خودروها استفاده کرد.

وی ادامه داد: میادین پارس جنوبی و سایر میادین گازی ظرفیت تولید روزانه 1 میلیارد متر مکعب گاز را دارد و در حال حاضر مصرف CNG در کشور در حدود 20 میلیون متر مکعب است که این رقم با توجه به منابع سرشار گازی می تواند دو برابر هم شود.

قاسمی ده چشمه گفت: در نتیجه ما در استفاده از CNG و توسعه این سوخت در کشور با هیچ محدودیتی مواجه نیستیم در حالی که برای LPG این�