کاهش کمک های دولتی و افزایش هزینه ها روی ریل قطار شهری مشهد/ 60 واگن خط یک معطل مجوز

دولت در گذشته 200 میلیارد تومان غیر از بحث اوراق به قطار شهری مشهد اختصاص می داد که اکنون این اعتبار به حدود 30 تا 40 میلیارد تومان کاهش یافته است.

- کیانوش کیامرز در گفت وگو با خبرنگار فارس در مشهد، به مشکلات مالی موجود بر سر راه قطار شهری مشهد اشاره و اظهار کرد: امسال حجم دریافتی ما از دولت برای احداث و تکمیل خطوط مترو کاهش داشت و این موضوع مختص مشهد نبوده و یک موضوع کشوری است.

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با بیان اینکه دولت مجوز انتشار هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط 3 قطار شهری را صادر کرده است، افزود: دولت در گذشته 200 میلیارد تومان غیر از بحث اوراق به قطار شهری مشهد اختصاص می داد که اکنون این اعتبار به حدود 30 تا 40 میلیارد تومان کاهش یافته است، از طرفی هزینه های ساخت هم افزایش یافته و این موضوع بر سرعت کار تأثیر منفی گذاشته است به طوری که در فاز یک خط 3 قطار شهری که باید تا امروز 70 درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد، 50 درصد پیشرفت دارد.

وی افزود: خط 3 قطارشهری مشهد به طول 30 کیلومتر از مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد و در شرایط سخت اعتباری و اقتصادی، شورای شهر مشهد به خوبی پای کار ایستاد و عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد، اکنون 18 هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل خط سوم قطارشهری مشهد نیاز است و تا کنون در این خط