احداث کمربندی قرچک یا حفظ تپه پویینک

به گزارش ایرنا، سه شهرستان ورامین، قرچک و پیشوا تا حدود ده سال پیش، فقط یک شهرستان محسوب می شدند، مناطقی که امروز با بیش از یک میلیون نفر جمعیت ایرانی و افغانستانی، تنها یک مسیر تردد به سمت تهران را دارند و این امر موجب افزایش میزان تردد، ترافیک های کور و افزایش حوادث جاده ای در این مسیر می شود.

مشکلات ترافیکی منطقه، اعضای نخستین دوره شورای اسلامی شهر قرچک را برآن داشت که یک کنارگذر را در جنوب قرچک از میدان شهید ستاری تا میدان پویینک به طول شش کیلومتر احداث کنند تا بخشی از ترافیک، به این بخش منتقل و در بلندمدت، به کمربندی جنوبی ورامین متصل شود.

هر چند که شهرداری قرچک برای آزاد سازی مسیر، میلیاردها تومان هزینه خرید املاک کرد ولی، مهمترین معارض این پروژه، تپه باستانی، موسوم به تپه پویینک است که درتاریخ هشتم مرداد ماه سال 1386 به شماره 15773 در فهرست آثار ملی ثبت شده است.

در جلسه شورای برنامه ریزی و توسعه استان که سال 1393 با حضور هاشمی استاندار وقت تهران در محل فرمانداری قرچک برگزار شد، مقرر گردید که اداره کل میراث فرهنگی استان تهران نسبت به کاوش این منطقه اقدام کرده و شهرداری نیز هزینه های این کاوش را پرداخت کند که پس از گذشت 4 سال از این مصوبه، اردیبهشت و اسفندماه سال 97 عملیات کاوش تپه پویینک در دو فصل آغاز شد، عملیاتی که با و