اجرای لاک پشتی راه آهن بوشهر/ شتاب ریل اقتصادی کشور در انتظار سوت قطار

به گزارش خبرگزاری فارس از بوشهر، راه آهن بوشهر به شیراز یکی از پروژه های مهم در سطح کشور است که اجرای آن با توجه به ظرفیت های استان بوشهر زمینه ساز توسعه اقتصاد ایران است و اجرای این طرح در شرایط سخت تحریم شروع شده اما به گفته مسؤولان روند پیشرفت آن به همت پیمانکار مطلوب است.

قطعه دهم راه آهن بوشهر به شیراز به طول 26 کیلومتر با 4 کیلومتر پل و 2 کیلومتر تونل یکی از سخت ترین بخش های راه آهن بوشهر به شیراز است پروژه ای که در مجموع 437 کیلومتر است.

راه آهن بوشهر در سال 86 در تنگستان کلنگ زنی شد و تا سال 90 نیز فعال بود، هرچند پروژه به کندی پیش می رفت، از سال 91 با عدم تخصیص اعتباراتی که وزارت نفت تعهد کرده بود، عملا راه آهن بوشهر تعطیل بود، طی این سال ها بارها مسؤولان کشوری و استانی وعده فعال شدن مجدد راه آهن را دادند و البته اجرایی شدن این پروژه منوط به فاینانس و تامین منابع مالی از طریق سرمایه گذاری خارجی شد.

نهایتا در اواخر سال گذشته قرارداد فاینانس راه آهن شیراز-بوشهر با طرف چینی امضا شد، اما هنوز چینی ها پای کار نیامده و مقرر شد برای اینکه پروژه بیش از این معطل نماند، فعلا با اعتبارات دولتی یکی از قطعاتش استارت بخورد و به بهره برداری برسد.