سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا/ رکود اقتصادی، عامل ناتوانی در بازپرداخت وام نوسازی ناوگان/ جایگزینی کامیون فرسوده با وام به رانندگان نتیجه نداشت

ما باید ببینیم در کشورهای دیگر همین کامیون جدید با چه نرخی است و در کشور ما با چه نرخی این کار انجام می شود.

- سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا/ رکود اقتصادی، عامل ناتوانی در بازپرداخت وام نوسازی ناوگان/ جایگزینی کامیون فرسوده با وام به رانندگان نتیجه نداشت " ما باید ببینیم در کشورهای دیگر همین کامیون جدید با چه نرخی است و در کشور ما با چه نرخی این کار انجام می شود.

عصر ایران؛ یوسف ناصری- بخش قابل توجهی از آلودگی هوای پایتخت کشورمان و البته شهرهای دیگر، به کامیون های سنگین و فرسوده برمی گردد و بنا به گفته رییس جحمهور حداقل 230 هزار کامیون فرسوده و بنا به گفته وزیر راه و شهر سازی 127 هزار کامیون فرسوده در کشور وجود دارد.

بدون نادیده گرفتن سهم سایر منابع آلوده کننده هوای تهران و شهرهای دیگر، سهم کامیون های فرسوده در مسموم کردن هوا می تواند مورد بررسی قرار بگیرد.

گفت و گوی پیش رو، در ارتباط با سهم کامیون های فرسوده در آلوده کردن هوا و اقدامات انجام شده در زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل است.

عصر ایران در گفت و گو با دکتر سیده فاطمه مقیمی، چالش های جایگزین کردن کامیون های فرسوده و جدید را به بحث گذاشت.

فاطمه مقیمی که دکترای کارآفرینی بین الملل دارد و عضو هیات رییس اتاق بازرگانی و صنایع تهران است، در سال 1358 در حوزه حمل و نقل مشغول