تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران

یک کارشناس حوزه آلودگی هوا اظهار کرد: در شهری مثل تهران برای کاهش آلودگی هوا چاره ای جز اجرای طرج ترافیکی جدید نیست .

به گزارش ایسنا، حسین ایزانلو در مورد طرح ترافیکی جدید اظهار کرد: اساس این طرح از لحاظ کاهش آلودگی هوا درست است چون میزان انتشار آلودگی مبنای تردد خودروها قرار می گیرد در حالیکه در طرح زوج و فرد پلاک خودروها محور قرار می گرفت و متاسفانه با یک خودروی یورو6 و یک خودروی کاربراتوری یکسان رفتار می شد.

خودروهای کاربراتوری 50 تا 100 گرم آلودگی تولید می کنندوی افزود: در حال حاضر خودروهای کاربراتوری که در سطح شهر تردد می کنند، بین 50 تا 100 گرم در هر کیلومتر آلودگی تولید می کنند همچنین خودروهای فاقد استاندارد یورو 2 و بالاتر هم آلودگی بسیاری منتشر می کنند این در حالیست که خودروهای یورو 2 کم آلاینده هستند و به ویژه خودروهای یورو4، 5 و 6 کمتر از یک گرم در هر کیلومتر آلودگی منتشر می کنند.

ترافیک و آلودگی هوا ارتباط مستقیمی ندارنداین کارشناس حوزه آلودگی هوا در پاسخ به این ابهام که در طرح ترافیکی جدید با پرداخت عوارض امکان تردد خودروهای بیشتر و در نتیجه افزایش آلودگی هوا وجود دارد، گفت: باید دقت داشته باشیم که میزان ترافیک و میزان انتشار آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با هم ندارند چون در شرایطی ممکن است تعداد زیادی خودروی یورو4 و �