عادت کردیم همه چیز را گردن خطای انسانی بیاندازیم/ پیشرفت صنعت خودرو، کاهش 50درصدی تلفات جاده ای

همواره سهم خطای انسانی در تلفات جاده ای کشور را بین 60 تا 80 درصد اعلام کرده اند اما شریعتمداری وزیر صنعت، در دستور تازه ای اعلام کرده که کمیته ای برای بررسی سهم خودرو در تلفات جاده ای تشکیل شود.

- دکتر غلامعلی بهزادی استادیار دانشگاه- کارشناس راه و طرح های ترافیکیپول نیوز" - تلفات جاده ای مثلثی با 3 ضلع است؛ خودرو، انسان، جاده.

به صراحت می توانم بگویم که هیچ کس نمی تواند عدد و رقم دقیقی از تلفات جاده ای کشور ارائه دهد.

عادت کردیم همه چیز را به راحتی به خطای انسانی ربط داده و قائله را ختم کنیم.

درباره کاهش تلفات انسانی مطالعات زیادی در دنیا انجام شده است.

برای هر کشوری با توجه به راه سازی اش راهکار کاهش تلفات جاده ای متفاوت است.

در مورد کشور ما اما، تلفات جاده ای داستان دیگری دارد.

به طور کلی می توان گفت که اگر اتفاقی برای مثال در آزادراه قم-اصفهان بیفتد، به خاطر اینکه اکثر استانداردهای راهسازی در این آزادراه رعایت شده، انگشت اتهام بیشتر به سوی خطای انسانی می رود.

در مورد جاده ای مثل هراز اما داستان فرق می کند.

این جاده یکی از پر تلفات ترین جاده های کشور است و بیشترین سهم را در تلفات جاده ای دارد.

آیا در این مورد هم می توان انگشت اتهام را به سوی خطاهای انسانی گرفت؟یک مثال ساده می زنم.