/تاریخچه/ پیکان 50 ساله شد �پیکان� چگونه موجب ساخت آهنگ �تولدت مبارک� شد

کمتر از سه سال از تولید �پیکان� در ایران می گذشت که به خودرویی محبوب تبدیل شد، تا جایی که نخست وزیر وقت هم آن را به بنز ترجیح می داد.

- "، نیم قرن پیش یعنی در سال 1346 و پس از چندین تلاش ناموفق برای ساخت اتومبیل های فیات در ایران، قرارداد مونتاژ پیکان (آخرین مدل هیلمن هانتر؛ مدل 1966) در ایران میان شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و گروه صنعتی روتس (صاحب کارخانه تالبوت) انگلستان بسته شد.

در آن زمان، یک دهه از تولید این خودرو در انگلستان می گذشت.

در سال 1359 تولید پیکان با ظاهر جدید (طراحی شرکت کرایسلر معروف به چراغ بنزی) در ایران آغاز شد.

روند مونتاژ خودرو در ایران خودرو به همین ترتیب تا سال 1364 ادامه یافت و تا این سال کماکان قطعات اصلی از خارج وارد و شرکت ایران خودرو آن ها را مونتاژ می کرد، و در کنار آن قسمت هایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می شدند.

در سال 1364 خط تولید پیکان در کرایسلر انگلستان متوقف شد و در شرکت پژو فرانسه ادغام شد و درنتیجه شرکت ایرانی را با بحران مواجه کرد و تولید پیکان از 70 هزار دستگاه در سال به سه هزار دستگاه در سال 1368 محدود شد.

در این سال کارخانه پژو موافقت کرد ایران خودرو با بکار بردن سیستم تعلیق و موتور پژو 504 روی بدنه پیکان، به تولید پیکان ادامه دهد.