18 ماه پس از وقوع حادثه؛ �اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور� عامل سقوط ایران 140 معرفی شد

�اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور هواپیما� از سوی سازمان هواپیمایی عامل محوری و موثر در سانحه سقوط ایران 140 معرفی شد که این اشکال نه تنها موجب نارسایی در هشدار به موقع به خلبان شده، - �اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور� عامل سقوط ایران 140 معرفی شد �اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور هواپیما� از سوی سازمان هواپیمایی عامل محوری و موثر در سانحه سقوط ایران 140 معرفی شد که این اشکال نه تنها موجب نارسایی در هشدار به موقع به خلبان شده، بلکه عامل مهمی برای از دست رفتن موتور هواپیما شده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی " ساعت 9:20 روز یکشنبه 19 مردادماه 1393 بود که یک فروند هواپیمای ایران 140 به شماره ثبت EP-GPA مسیر تهران-طبس متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان، دقایقی پس از برخاستن از باند فرودگاه مهرآباد تهران، یک موتور خود را از دست داد و با وجود تلاش خلبان برای بازگشت به فرودگاه، هواپیما پس از برخورد به کابل های برق، دچار سانحه شد و در جاده مخصوص کرج سقوط کرد.

در این حادثه دُم هواپیما به علت ضربه از قسمت انتهایی هواپیما جدا شده و در محل جاده مخصوص کرج افتاد و سر هواپیما هم در خاک فرو رفت و دیگر قطعات به محیط اطراف پرتاب شد.

لحظاتی کوتاه پس از زمین خوردن این هواپیما در حوالی دیوار فرودگاه مهرآباد، بال های هواپیما به دلیل پربودن ظرف�