بازار خودرو در چنگ انحصار؛ قیمت ها بی ترمز!

درحالیکه کشورها با تکیه بر رقابت آزاد، کیفیت و نوآوری را به جاده های خود آورده اند، بازار انحصاری خودروی ایران همچنان در اختیار دو خودروساز است؛ - درحالیکه کشورها با تکیه بر رقابت آزاد، کیفیت و نوآوری را به جاده های خود آورده اند، بازار انحصاری خودروی ایران همچنان در اختیار دو خودروساز است؛ بازاری بسته، باقیمت هایی نجومی و کیفیتی نازل.

به گزارش جزییات کامل )؛ بررسی ابلاغیه مذکور نشان می دهد سود بازرگانی برای واردات خودرو تغییر نکرد و همچنان بالای 90 درصد است؛ یعنی تقریباً هم قیمت خودروی وارد شده باید سود بازرگانی پرداخت کرد که باعث می شود قیمت نهایی خودرو با افزایش نجومی مواجه شود.

نکته قابل توجه آنکه پیش از این دولتمردان از تریبون های مختلف تاکید می کردند که دولت به دنبال کاهش انحصار در بازار خودرو است و قصد دارد با تسهیل واردات خودرو، روند فزاینده قیمت ها در بازار را بشکند با این حال با اعمال تعرفه های بالای 90 درصد برای واردات خودرو نمی توان انتظار داشت که قیمت خودرو با افت مواجه و بازار رقابتی شود.

باید توجه داشت که علاوه بر حقوق ورودی، خودروی وارداتی مشمول پرداخت مجموعه ای از حقوق و عوارض دیگر از جمله مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره گذاری، مالیات علی الحساب و هزینه های جانبی دیگر و… هم است که به این ترتیب قیم�