نبش قبر ایده سوخته پس از 3 دهه / آیا HOV در تهران موفق می شود؟

تهران در نیم قرن گذشته طرح های ابداعی و آزمایشی و موقت بی شماری را تجربه کرده که HOV جدیدترین آن است.

- به گزارش تابناک، ترافیک پایتخت معضلی تاریخی است که حتی پیش از انقلاب هم راهکاری برای آن پیدا نشد.

حالا که بسیاری از خانواد ه ها حداقل دو خودرو دارند و هزاران اتومبیل روزانه از شهرهای اطراف وارد تهران می شوند، به یقین حل مشکل ترافیک نسبت به پیش از سال 1357 پیچیده تر شده است.

  طرح HOV چیست؟سه حرف انگلیسی HOV مخفف High Occupancy Vehicle به معنای خودروهای انبوه بر است.

به موجب این طرح، یک لین از بزرگراه برای عبور خودروهایی در نظر گرفته می شود که جز راننده، حداقل یک سرنشین دیگر نیز دارند.

بدین ترتیب اگر یک خودرو تک سرنشین وارد این لین شود، دوربین ترافیکی برای آن جریمه صادر می کند.

معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده که طرح HOV در دو نوبت، صبح ها بین ساعت های 6:30 تا 8:30 و عصرها از 16:30 تا 18:30 در بزرگراه همت اجرا می شود.

با این حال پلیس راهور تهران بزرگ معتقد است چنین طرحی بهتر است در بزرگراه امام علی (ع) اعمال شود اما شهرداری تهران روی بزرگراه همت اصرار دارد.

  تاریخچه HOV در ایرانطرح HOV ایده جدیدی نیست.

نخستین بار اوایل دهه 70 زمانی که غلامحسین کرباسچی شهردار تهران بود، این راهکار معرفی شد، اما کارشناسان آن را رد کردند.