تونل زیردریایی ایران و قطر؛ طرحی در کشاکش رؤیا و واقعیت

هر از چندی اظهارنظر یا خبری درباره این تونل زیردریایی نشر یافته و محصور به همان فضای رسانه ای می ماند.

به نظر نمی رسد طی این سال ها، پروژه ساخت بزرگ ترین دالان زیردریایی جهان فراتر از سخن و ایده رفته باشد! - برای مثال فاصله رأس الخیمه امارات تا جزیره هنگام حدود 100 کیلومتر می باشد.

روشن است اتصال هنگام به جزیره قشم و تکمیل پروژه پل خلیج فارس برای پیوند قشم با سرزمین مادر؛ از نظر اقتصادی و اجرایی مقرون به صرفه تر است.

حتی می توان به اتصال منطقه رأس الداره در شمال رأس الخیمه به قشم اشاره کرد که فاصله را بین 15 تا 20 کیلومتر نزدیک تر می کند.

اتصال زیردریایی میان ایران با امارات و حتی عمان کوتاه تر از قطر است و البته امارات با اقتصادی بسیار بزرگ تر، گزینه بهتری برای ایران به حساب می آید.

امارات در کنار چین، بزرگ ترین شرکای تجاری ما هستند و تعریف چنین پروژه مشترکی می تواند منفعت ژئواکونومیکی افزون تری در مقایسه با اتصال به قطر دارا باشد.

  در همان حوالی و با موقعیتی بهتر از این دونقطه، روستای تیبات در شهرستان دِبّاء عمان قرار دارد.

فاصله اش تا همان دو جزیره نزدیک به ایران تنها 65 تا 70 کیلومتر است.

حتی می توان به طراحی و توسعه رینگ جاده ای و ریلی اندیشید که کشورهای عمان، امارات، قطر، بحرین، عربستان و کویت را به واسطه عراق به شلمچه در ای