پیشرانه های تخت بهتر هستند یا خطی؟

با بررسی ویژگی ها و نقاط قوت و ضعف پیشرانه های خطی و تخت، خواهیم دید که کدام نوع موتور گزینهٔ بهتری برای خودروها محسوب می شود.

- با بررسی ویژگی ها و نقاط قوت و ضعف پیشرانه های خطی و تخت، خواهیم دید که کدام نوع موتور گزینهٔ بهتری برای خودروها محسوب می شود.

صرفه جویی در هزینه ها باعث می شود خودروسازان در طراحی و تولید خودروهای خود سراغ ساده ترین و کم هزینه ترین گزینه ها بروند و به همین دلیل است که موتورهای چهار سیلندر خطی با ارائهٔ عملکرد و قابلیت اطمینان مناسب در پکیجی جمع وجور، در سراسر جهان بسیار فراگیر شده اند.

بااین حال، هنوز دو شرکت یعنی سوبارو و پورشه هستند که خلاف این جریان شنا می کنند.

درحالی که طی دهه ها، شرکت هایی مثل فولکس واگن، لانچیا، سیتروئن و حتی فراری از پیشرانه های تخت استفاده کرده اند، در حال حاضر فقط سوبارو و پورشه به این نوع موتور وفادار مانده اند.

موتور تخت چیست؟ به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال، به طورکلی، در طراحی موتور خودرو سه ترکیب اصلی شامل خطی، V شکل و تخت وجود دارد.

در موتورهای خطی، سیلندرها به صورت عمودی و در یک خط مستقیم قرار می گیرند و در موتورهای V شکل، سیلندرها با زاویه ای در مقابل یکدیگر قرار می گیرند.