سهم موتورسیکلت ها در آلودگی هوای تهران

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم 58درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده اند.

به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، - عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم 58درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده اند.

به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت ها نقش مؤثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

  معاینه فنی نمی تواند از تردد موتورسیکلت های فرسوده جلوگیری کند؛ چراکه سیستم واشرِ سوخت اغلب موتورسیکلت های فرسوده، کاربراتوری است.

در سیستم کاربراتوری می توان به راحتی با پیچ تنظیم، میزان پاشش و مصرف سوخت را کم یا زیاد کرد.

در نتیجه سنجش معاینه فنی از موتورسیکلت های کاربراتوری دقیق نخواهد بود.

  به گزارش ایسنا، عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم 58درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده اند.

به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت ها نقش مؤثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

    اشجعی با بیان اینکه بیش از 80 درصد موتورسیکلت های در حال تردد تهران و دیگر نقاط کشور فرسوده اند، اظهار کرد: درصد درخور توجهی از این موتورسیکلت های فرسوده کار