چرا چرخ ایران خودرو و سایپا می لنگد؟!

1- عمده مشکل ایران خودرو و سایپا در منابع انسانی است.

باید با مدل کلاسترینگ یا خوشه بندی نیرو های آنها را درجه بندی و هدایت کرد.

مهارت، انگیزه و رهبری (مدیریت عالی) سه عامل مهم در ارتقا کیفیت است که اگر یکی از اینها پایش بلنگد، نتیجه اش محصولات ایران خوردو و سایپا خواهد بود.

مهارت باشد، اما انگیزه نباشد، منابع انسانی مهارت خودش را در کیفی کردن محصولات بکار نمی گیرد.

مهارت و دانش نباشد، اما انگیزه باشد کار انجام می شود، ولی از هر 100 تا فرغون 99 تای آن چرخش نمی چرخد یا لنگ می زند.

  2- در ایران و ایران خودرو و سایپا کار زیاد شده، اما مثل جاده های ما هست که تا دل تان بخواهد اتوبان درست شده و دور از انصاف نیست که بگوییم کار هم شده، اما بعد از یک سال چاله و چوله و کم کاری در زیرسازی و آسفالت گذاشته اند که البته دانش و مهارت هم در آن نقش دارد.

تا دل تان بخواهد گاز و برق به روستا ها برده اند، اما حساب نکردند گاز آن از کجا باید بیاید.

اینها محصول بی دانشی و بی سوادی است!   3- انگیزه و سواد باشد، اما رهبری نباشد یا سبک مدیریت عالی با منابع انسانی منطبق نباشد آن وقت همه چیز به هم می ریزد.

مثلا در مواجهه با جایی که سواد کم و انگیزه کم است سبک رهبری و مدیریت عالی با جایی که انسان ها سواد و انگیزه دارند، تفاوت دارد، در اولی باید اقتدارگرا و در دومی با�