تعلل ایران در تکمیل خط ریلی شلمچه-بصره به نفع ترکیه، عربستان و امارات

چهارراه شرق به غرب و شمال به جنوب بودن منطقه غرب آسیا، سبب شده است که در سالیان اخیر موضوع راهگذر های بین المللی (کریدور ها) در میان قدرت های جهانی و بازیگران منطقه ای اهمیت فوق العاده ای پیدا کند.

- خط ریلی شلمچه-بصره یکی از پروژه هایی است که بخشی از پازل راهگذر (کریدور) شرق به غرب را تکمیل کرده و منافع اقتصادی و سیاسی فراوانی برای دو کشور ایران و عراق را به همراه دارد.

این در حالی است که این پروژه دارای رقیبانی در منطقه غرب آسیا است که به دنبال ایجاد مانع در مسیر بهره برداری از آن هستند.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو-نیلوفر زارع: چهارراه شرق به غرب و شمال به جنوب بودن منطقه غرب آسیا، سبب شده است که در سالیان اخیر موضوع راهگذر های بین المللی (کریدور ها) در میان قدرت های جهانی و بازیگران منطقه ای اهمیت فوق العاده ای پیدا کند.

همچنین این موضوع تمام کشور ها را برای بهره برداری هر چه بیشتر از این راهگذر ها به تکاپو انداخته است؛ به طوری که بعضی از اندیشمندان عرصه سیاست و اقتصاد جهان برای بیان این کشمکش ها از واژه جنگ کریدورها استفاده می کنند.

ابرپروژه هایی که هر کدام ذی نفعان خاص خود را دارد و لازم است که ایران نیز به عنوان یکی از بازیگران کلیدی این عرصه، به دنبال تأمین حداکثری منافع خود در رقابت با سایر بازیگران باشد.