مطالب مرتبط:
برنامه درسی ریل تحول در نظام تعلیم و تربیت است
برگزاری مراسم قدردانی از حسابداران شرکت صنایع لاستیکی سهند
«بیمه تجارت نو» از زیان خارج شد/ جهش 125 درصدی سوددهی در شش ماه
شوک قیمت گاز چه بر سر صنایع اروپا می آورد؟
دانشجو و جنبش دانشجویی منفعل نخواهد نشست/ بی توجی دولت بر مطالبات دانشجویان زیان بار خواهد بود
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 18 آذر 1403 ساعت 18:252024-12-08اقتصادي

لکوموتیو صنایع در ریل زیان


به گزارش تابناک به نقل از دنیای اقتصاد؛ بنابر آخرین آمار ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ و وابسته به دولت (ایران خودرو و سایپا)، آنها حداقل تا پایان شهریور امسال با زیان تولید دست وپنجه نرم کرده اند و علاوه بر آن، زیان انباشته هنگفتی نیز به ثبت رسانده اند.

این در حالی است که صنایع پیشینی خودروسازی مانند فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی، سود تولید و سود انباشته هنگفتی را تحصیل کرده اند.

به عبارت بهتر، خودرو به عنوان یکی از کالاهای نهایی این زنجیره، با زیان تولید می شود، در حالی که حلقه های فولادی، مسی، آلومینیومی و پلیمری آن سودده هستند.

اما چرا چنین اتفاقی رخ داده است؟ چرا با وجود سوددهی صنایع پیشینی مرتبط با خودروسازی به ویژه فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی، کالای نهایی زیانده است؟ ممکن است در پاسخ به این پرسش مسائلی مانند نوع مدیریت صنایع و ساختار مالی آنها مطرح شود.

این موارد قطعا بی تاثیر بر خروجی مالی صنایع نیست، اما تاثیر آنها به حدی نیست که خودروسازی را غرق در زیان و فولادسازی، مس، آلومینیوم و پتروشیمی را در سود شناور کند.

به هر حال همه این صنایع به دولت وابسته اند، بنابراین نوع مدیریت و ساختار مالی شان آ ن قدر متفاوت نیست که یکی را به شدت زیانده و دیگری را بسیار سودده کند.


برچسب ها: آلومینیوم - خودرو - خودروساز - صنایع - زیان - زیان تولید - خودروسازی
آخرین اخبار سرویس:

لکوموتیو صنایع در ریل زیان

لکوموتیو صنایع در ریل زیان