جهاددانشگاهی توانایی رقابت با شرکت های چینی در خصوص سیستم پیشران قطار را دارد

رییس سازمان جهاددانشگاهی علم و صنعت با بیان اینکه جهاددانشگاهی توانایی رقابت با شرکت های چینی در خصوص سیستم پیشران قطار را دارد، گفت: ایران و چین در منطقه فناوری ساخت پیشران قطار دسترسی دارند و رایزنی هایی برای صادرات این فناوری به کشورهای همسایه وجود دارد.

- جهاددانشگاهی توانایی رقابت با شرکت های چینی در خصوص سیستم پیشران قطار را دارد رییس سازمان جهاددانشگاهی علم و صنعت با بیان اینکه جهاددانشگاهی توانایی رقابت با شرکت های چینی در خصوص سیستم پیشران قطار را دارد، گفت: ایران و چین در منطقه فناوری ساخت پیشران قطار دسترسی دارند و رایزنی هایی برای صادرات این فناوری به کشورهای همسایه وجود دارد.

ولی الله روشن، رییس سازمان جهاددانشگاهی علم و صنعت در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به پروژه قطار ملی اظهار کرد: پروژه قطار ملی در جهاد دانشگاهی در سال 98 شروع شد البته در سال 84 و اوایل دهه 90 تحقیقات در این زمینه صورت گرفته بود و در سال 1400 به بهره برداری رسید.

رییس جهاددانشگاهی علم و صنعت تصریح کرد: این پروژه برای یک قطار هفت واگنه معادل یک رام تعریف شد، سیستم رانش مهم ترین بخش یک واگن است که وظیفه آن تامین نیروی محرکه برای هر واگن به صورت مجزاست این بخش توسط جهاددانشگاهی ساخته شده است.