تصاویر کمتر دیده شده از یک ماشین دودی که میراث ملی شد

ماشین دودی سوغات سفر ناصرالدین شاه به تفلیس بود.

در سال 1261 نخستین خط آهن ایران از تهران به شهر ری ساخته شد و امتیاز این مسیر ریلی را یک مهندس فرانسوی به نام مسیو بواتال گرفته بود که در اصل نماینده یک شرکت بلژیکی بود.

-  این وسیله نقلیه از همان ابتدا در تهران به ماشین دودی معروف شد؛ آن هم به خاطر بخار سفیدرنگی که از دودکش آن بیرون می آمد.

اوایل مردم تهران برای آشنایی با این پدیده جدید به محل گارماشین (نام محله ای در جنوب تهران دوره ناصری بود که ایستگاه ماشین دودی موسوم به گار ماشین در آن قرار داشت) می رفتند، ولی هیچ کس جرأت و تمایل سوار شدن بر آن را نداشت تا زمانی که ناصرالدین شاه برای نخستین بار با گروه زیادی از مقامات مملکتی با این وسیله به شهر ری سفر کرد.

به گزارش همشهری آنلاین، بعد از آن تهرانی ها تلخ و شیرین های زیادی را با این مرکب جدید تجربه کردند.

راه دور و رنج بسیار کمتر شده بود و وسیله تفریح خیلی ها هم جور.

هنوز هم در تهران کسانی هستند که ایستگاه ماشین دودی نزدیکی میدان خراسان را به خاطر داشته باشند.

ماشین دودی ای که سوت کشان، جاده ریلی را زیر پا می گذاشت و به ری می رفت.

ایستگاه ماشین دودی سال هاست که به خانه فرهنگ کوثر تبدیل شده تا خاطرات آن روزهای تهران را مرور کند.