برگ برنده ایران در مشارکت ریلی با با روسیه/حمل و نقل ترکیبی اولویت باشد

در حالی که گمانه زنی هایی مبنی بر احتمال منافع موازی دو خط ریلی رشت-آستارا و پارس آباد-بندرعباس به دنبال اعلام آمادگی روس ها برای سرمایه گذاری، ایجاد شده است، برخی کارشناسان صحبت هایی از مسیرهای دیگر برای اتصال ایران و روسیه به میان آورده اند.

  شعیب بهمن، کارشناس ارشد حوزه قفقاز در گفتگو با خبرنگار تابناک، با بیان اینکه در دنیای امروز، کریدورها به طور صرف برای حمل کالا مورد استفاده قرار نمی گیرند بلکه در کنار نقش مواصلاتی، جنبه توسعه ای هم پیدا کرده اند، گفت: در حقیقت کشورها از کریدورها استفاده می کنند تا به بخشی از زنجیره تامین مواصلاتی جهانی تبدیل شوند.

پس نباید به کریدورهای ترانزیتی، فقط به عنوان یک مسیر حمل و نقلی که محلی برای کسب درآمد است، نگاه کرد، بلکه این یک فرصت برای توسعه اقتصادی کشور است.

  وی افزود: ایران می تواند با احداث کارخانه ها و استقرار صنایع جدید در کنار کریدور، بخش های مختلف کشور را از حیث جغرافیایی توسعه بخشد و فرصت های شغلی قابل توجهی را ایجاد کند.

برای تحقق این مهم باید مطالعات نیازسنجی و آمایش در داخل کشور انجام شود و نوع و حجم کالاهای عبوری از این کریدور، مورد شناسایی قرار گرفته، سپس مسیرهای خط ریلی جانمایی و ترسیم شود.