درجازدن شرکت راه آهن در میدان مین شلمچه

پس از سرنگونی صدام حسین در عراق در سال 2003، مناسبات سیاسی - اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و عراق باتکیه بر قرابت های فرهنگی و مذهبی و جغرافیایی، - بعداز 15 ماه از آغاز عملیات اجرایی پروژه ریلی شلمچه بصره می گذرد ولی تاکنون در اجرای وعده داده شده مبنی بر راه اندازی این خط در 18 ماه، همچنان 4 کیلومتر از مسیر 32 کیلومتری مین روبی شده است.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو: پس از سرنگونی صدام حسین در عراق در سال 2003، مناسبات سیاسی - اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و عراق باتکیه بر قرابت های فرهنگی و مذهبی و جغرافیایی، سیر صعودی به خود گرفت.

سیر صعودی روابط دو کشور در سال های اخیر باعث افزایش تردد گردشگران تا مرز 9 میلیون نفر در سال و تجارت کالا به بیش از 10 میلیارد دلار میان دو کشور شده است.

در این شرایط یکی از ملزومات حفظ و بهبود روابط فرهنگی و اقتصادی میان دو کشور موضوع حمل ونقل است.

در میان مدل های مختلف حمل ونقل، تردد مسافر و کالا از طریق ریلی به علت ظرفیت بالای حمل کالا و مسافر، مصرف بهینه سوخت و ایمنی، از اهمیت بالایی برخوردار است.

  ازآنجاکه هر قطار معادل 43 اتوبوس و 60 تریلی ظرفیت حمل دارد، با فراهم کردن زیرساخت ریلی، بخش قابل توجهی از تردد ها قابلیت انتقال بر روی ریل را پیدا می کند؛ به علاوه از هزینه های پنهان ناشی از تصادفات جاده ای و تلفا