پل های تاریخی بندرانزلی چگونه ساخته شدند؟

پل متحرک غازیان نمونه ای برجسته از هماهنگی مهندسی دقیق در زمان خود بود.

در این پروژه، اتصالات مکانیکی پیشرفته ساخت شرکت موتلا سوئدی با دقت بسیار بالایی طراحی و ساخته شد تا با سازه های بتنی عظیم و مستحکم شرکت سنتاب هماهنگ شود.

- ایسنا/گیلان پل متحرک غازیان نمونه ای برجسته از هماهنگی مهندسی دقیق در زمان خود بود.

در این پروژه، اتصالات مکانیکی پیشرفته ساخت شرکت موتلا سوئدی با دقت بسیار بالایی طراحی و ساخته شد تا با سازه های بتنی عظیم و مستحکم شرکت سنتاب هماهنگ شود.

پل تاریخی غازیان بر روی رودخانه انزلی، بین غازیان و میان پشته و در مسیر ارتباطی تهران - رشت قرار دارد.

این پل در زمان خود از معدود پل های پیشرفته جهان در نوع خود بوده و بر همین اساس، جزو پل های تاریخی ایران به شماره 1514 به ثبت تاریخی رسیده است.

مراحل ساخت پل های غازیان و انزلی از بتن مسلح از اواخر تیرماه 1314 شمسی آغاز شد و در اوایل تابستان 1316 شمسی این ساخت این پل به پایان رسید؛ قسمت متحرک پل توسط چرخ دنده و به کمک نیروی موتور یا انسان به بالا و پایین حرکت می کند.

حسین ارجوند، پژوهشگر در خصوص روند احداث این پل گزارشی با مستندات آماده کرده است که در ادامه می خوانید.

بندرانزلی در سال های آغازین قرن بیستم، به عنوان یکی از نقاط کلیدی تجارت و ارتباط در جنوب دریای خزر، نقش است�