جزییات سرمایه گذاری روس ها در کریدور شمال-جنوب ایران/«پارس آباد-بندرعباس»، جایگزین می شود؟

کارشناسان مشکلات و دلایل متعددی را برای پیشرفت نکردن پروژه کریدور شمال - جنوب یعنی حدفاصل شهر رشت تا آستارا برشمرده اند که سبب شده است مسیر خط آهن پارس آباد- بندرعباس به عنوان جایگزینی برای آن مطرح شود.

شعیب بهمن، کارشناس ارشد حوزه قفقاز در گفتگو با خبرنگار تابناک با اشاره به اینکه روسیه، به دلیل جنگ اوکراین و تحریم شدن توسط کشور های غربی، تحت شرایط جدید ژئوپولیتیکی قرار گرفت، گفت: بخش مهمی از این تحریم ها در حوزه حمل و نقل کالا علیه روسیه اعمال شد، بنابراین این کشور ناگزیر به یافتن مسیر های ترانزیتی جایگزین و شرکای جدید اقتصادی شد.

وی ادامه داد: روسیه شرکای جدید اقتصادی خود را به طور عمده در آسیا یا آفریقا یافت و مسیر جنوبی را برای دسترسی به کشور های آسیایی و کشور های آفریقایی انتخاب کرد.

به همین منظور تمایل بسیاری به استفاده از ظرفیت های جغرافیایی و ژئوپولیتیکی ایران برای پیشبرد فعالیت های اقتصادی خود و مراوده با سایر کشور ها دارد.

در همین راستا پیشنهاداتی را در زمینه همکاری در تکمیل کریدور شمال- جنوب یا سایر پروژه های مواصلاتی ایران مطرح کرده است.

از توافق ایران و روسیه چه خبر؟بهمن در پاسخ به اینکه آیا تاکنون توافقی میان ایران و روسیه برای احداث خط ریلی پارس آباد - بندرعباس ایجاد شده است، اظهار داشت: در حال حاضر توا