میراث دولت دوازدهم و سیزدهم برای بازار تشنه به خودروی خارجی/ نمایشی به نام واردات خودرو!

به گزارش خبرنگار تابناک، طی سال های گذشته، دولت های مختلفی که بر سرکار آمدند هر کدام رویکرد مختلفی در بحث واردات خودرو داشتند و مدعی بودند می توانند بازار آشفته خودرو را سامان دهند این درحالی است که مشکلات این صنعت از جمله تحریم، رکود، کاهش تیراژ تولید، رشد زیان انباشته، افزایش بدهی و افزایش تعهدات معوق به قوت خود باقی است و در عمل نه وارداتی انجام شده و نه شیب قیمت ها کاهش پیدا کرده است.

حال با نگاهی به کارنامه دولت های دوازدهم، سیزدهم و چهاردهم (روحانی، رییسی و پزشکیان) عملکرد دولت های مختلف را درطول این 11 سال مورد بررسی قرار می دهیم.

  سه وزیر صمت ظرف سه سال! استارت ممنوعیت واردات خودرو در دولت دوازدهم زده شد و حسن روحانی درحالی سکان هدایت دولت در سال 1392 را برعهده گرفت که صنعت خودرو  برای 8 سال عملاً به حال خود رها شد.

ازسوی دیگر این رویه موجب شد خودروسازان داخلی و مونتاژکاران یکه تاز بازار شده و محصولات قدیمی و از رده خارج خود را به صورت قطره چکانی به مردم بفروشند.

اما مهم ترین ضربه کاری را شریعتمداری، وزیر وقت صنعت،معدن و تجارت در 2 تیرماه 1397 به بدنه صنعت خودرو وارد کرد و آن هم ممنوعیت واردات هرگونه خودروی خارجی بود.