واردات خودرو اثری در تنظیم بخشی بازار نداشته!

کیفیت نازل خودروهای تولید داخل و قیمت گزاف آن، سال هاست که به یکی از دغدغه های بسیار مهم مردم تبدیل شده و از جمله مطالبات عمومی از هر دولتی، سامان بخشی به وضعیت آشفته صنعت خودروسازی است.

خودروسازی ایران سال هاست که در خوشبینانه ترین تفسیر در حال درجا زدن بوده و حتی در زمان برداشته شدن تحریم ها هم نتوانست از فرصت پیش آمده بهره برده و اندک قدمی به سمت رشد و توسعه بردارد.

پس از بازگشت تحریم ها در سال 97 هم مشکلات این حوزه سیر تصاعدی به خود گرفت و سرآغازی بود بر تعمیق نارضایتی های مردم.

در کنار مشکلات فنی مربوطه که ریشه در محدودیت های پس از تحریم ها داشت، نرخ تصاعدی ارز و کاهش ارزش ریال بسیاری را به سمت این بازار هدایت کرد و خودرو تبدیل به کالای سرمایه ای شد که می توانست در حفظ ارزش دارایی های مردم مؤثر باشد.

حالا خودروی داخلی چندین سال است که نه کیفیت قابل اعتنایی داشته و نه حتی دارای قیمتی است که مردم توانایی خرید آن را داشته باشند.

حداقل قیمتی که در بازار خودرو به چشم می خورد، در بهترین حالت و بدون درنظرگرفتن نوسان های قیمتی، حدود 400 میلیون تومان بوده که تهیه آن برای عمده مردم دشوار است.

از این روست که واردات خودرو برای شکستن قیمت ها و مقابله با انحصار خودروسازان به یکی از دغدغه های اصلی تبدیل شده و عملی کردن آن در دستور کار مج