چرا تولید قطعات خودرو در ایران؟ کروز در این میان چه نقشی دارد؟

یک بازخوانی مجدد با نگاه مقایسه ای به میزان ارزبری شرکت های فعال در صنعت خودرو در سال 1402 به نسبت 1401، نشان می دهد شرکت های متکی به توان متخصصان جوان و تجربه مشاوران کهنه کار چگونه می توانند صنایع مادر را در سخت ترین شرایط پیش برانند.

- روزنامه شرق نوشت: یک بازخوانی مجدد با نگاه مقایسه ای به میزان ارزبری شرکت های فعال در صنعت خودرو در سال 1402 به نسبت 1401، نشان می دهد شرکت های متکی به توان متخصصان جوان و تجربه مشاوران کهنه کار چگونه می توانند صنایع مادر را در سخت ترین شرایط پیش برانند.

وقتی فهرست ارزبگیران سال 1402 از سوی گمرک منتشر شد، هیچ کس به طور جدی نپرسید ارز اختصاص یافته به این شرکت ها در کجا و چگونه هزینه شده است؟ سؤال دیگر این بود که آیا این ارزدهی منجر به تقویت تولید و اشتغال جامعه شده یا صرفا به خریداری محصولی در کشوری دیگر و فروش آن در کشور مبدأ اختصاص یافته است؟ آیا این ارز، به خصوص در صنایع جنجالی ایران مانند خودروسازی ها، فقط به خرید یا مونتاژ بدون ارزش افزوده قابل ذکری منتهی شده است یا به جهش تولید و مشارکت مردم از طریق اشتغال، نوآوری و کارآفرینی نیز منجر شده است؟ رقم های ارزبری برخی شرکت های واردات محور در فضای تأکید بر تولید داخلی حیرت آور بود.