خصوصی سازی خودروسازان دولتی، راه حل نهایی نجات جاده مخصوص

بی شک اگر از هر کارشناس صنعت خودرویی بپرسید، اولین سد بزرگ مقابل رشد دو خودروساز بزرگ کشور را دولتی بودن آن می دانند.

شاید در هیچ کشور مدرنی، - شاید مشکلات خودروسازان بزرگ دولتی را بتوان جزو بزرگ ترین گره های تمامی دولت ها در طول سالیان گذشته دانست.

گره کوری که سنگینی آن به بیش از 100 همت برای پسر آبی پوش رسیده و البته که دیگر فرزند نارنجی پوش نیز دست کمی از آن ندارد! اعداد عظیمی که بر دوش هر دولتی سنگینی می کنند و راه حل آن اگرچه واضح و مشخص، اما تصمیم آن جسارت می خواهد و تابحال هیچ مسئولی حاضر به دوش کشیدن آن نشده است.

بی شک اگر از هر کارشناس صنعت خودرویی بپرسید، اولین سد بزرگ مقابل رشد دو خودروساز بزرگ کشور را دولتی بودن آن می دانند.

شاید در هیچ کشور مدرنی، نه تنها چنین خودروسازان دولتی با چنین اعداد بزرگی مقابل عنوان "زیان انباشه" وجود نداشته باشند، بلکه هیچ دولتی علاقه ای به بنگاه داری در این سطح، آن هم با کوله بار بدهی چند صد همتی را نداشته باشد.

اما گویا داستان جاده مخصوص آنچنان پیش رفته که تنها راه آن واگذاری این دو فرزند فربه به بخش خصوصی باشد، بخشی که همواره در تمامی حوزه ها و با حضور خود می تواند به صورت طبیعی باعث رشد هر بنگاه و مجموعه ای شود.