از خلیج فارس تا اروپا با قطار

آستارا که یکی از پازل های اتصال خلیج فارس به شمال اروپا محسوب می شود و با موانعی در ماه های اخیر همراه بوده احتمالا با توافقی که روز گذشته بین مسئولان ایران و روسیه انجام شد سرعت بیشتری به خود می گیرد.

- پروژه راه آهن رشت ـ آستارا که یکی از پازل های اتصال خلیج فارس به شمال اروپا محسوب می شود و با موانعی در ماه های اخیر همراه بوده احتمالا با توافقی که روز گذشته بین مسئولان ایران و روسیه انجام شد سرعت بیشتری به خود می گیرد.

به گزارش ایسنا، همکاری ایران و روسیه برای ایجاد کریدور شمال ـ جنوب به عنوان یک هدف تاریخی از سال گذشته با امضای موافقت نامه تامین مالی راه آهن رشت ـ آستارا توسط روسیه وارد فاز جدیدی شد و به گفته وزیر سابق راه و شهرسازی 50 کیلومتر از این مسیر تملک شده است.

هدف غایی کریدور شمال ـ جنوب، ایجاد ارتباط بین روسیه، ایران و هند است که خلیج فارس از طریق ایران به دریای بالتیک در شمال اروپا متصل شود.

در این کریدور ریلی 3 بخش مورد توجه قرار دارد؛ نخست بخش شرقی این مسیر شامل روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران است که با تلاش های انجام شده مورد بهره برداری قرار گرفته است.

بخش مرکزی نیز شامل دریای خزر می شود که باید در جهت تقویت بنادر و ناوگان دریایی در آن اقدامات جدی صورت گیرد و نقصان بخش غربی این مسیر بین رشت و آستارا نیز با