لزوم تلاش برای بهبود دو شاخص توسعه لجستیکی و افزایش ضریب دسترسی چابهار

مسیر توسعه بندر چابهار (بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری) به صورت خاص و توسعه سواحل مکران با طرح توسعه بندر شهید بهشتی آغاز شده است.

وی گفت:  ساخت و تجهیز بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان پیشران اصلی توسعه با نقش نقطه کانونی اتصال و ارتباط به دریا شرط اصلی توسعه مورد نظر در اسناد بالادستی یاد شده است ولی شرط کافی نیست.

عسکری نسب تصریح کرد: تأثیرگذاری ظرفیت ایجاد شده بندری در بندر چابهار بر توسعه اقتصادی منطقه در ایجاد مراکز صنعتی مادر مثل فولاد و پتروشیمی از طریق پشتیبانی زنجیره تأمین این صنایع، دقیقاً حرکت در مسیر توسعه خواهد بود.

وی ادامه داد: آنچه که با توسعه بندر شهید بهشتی اتفاق افتاده است، این است که زیرساخت ارائه خدمات بندری برای پهلوگیری شناور ها، تخلیه و بارگیری انواع کالا ایجاد شده است، توسعه بندر، سرمایه گذاری ساخت واحد های صنعتی پتروشیمی و فولاد نیز در مجاورت بندر در حال اجرا است.

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان توضیح داد: نزدیک به 18 سال از کلنگ زنی طرح اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری می گذرد و این طرح هنوز تکمیل نشده است.

عسکری نسب بیان کرد: زیر ساخت های بندری دو تأثیر مهم بر اقتصاد کلان کشور دارند وبا ایجاد زیرساخت های بندری جذابیت برای سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی ایجاد می شود.