اقتصادی شدن تغییر بن سازه خودرو با افزایش تولید

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت می گوید: برای اقتصادی شدن تغییر بن سازه یا همان پلتفرم خودرو، باید میزان تولید خودرو با بن سازه جدید افزایش قابل توجه داشته باشد.

آقای امیرحسن کاکایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما ، با اشاره به پلتفرم یا بن سازه خودرو های داخلی، گفت: خودرو مجموعه ای از شاسی، موتور، صندلی و قوای محرکه است.

خودروسازان بزرگ دنیا برای اینکه بتوانند هزینه های تولید را کم کنند، به عنوان مثال 15 نوع خودروی مختلف را با یک شاسی و زیرمجموعه که به آن بن سازه می گوییم، طراحی و تولید می کنند که این مشترک سازی، طراحی و تولید بن سازه را اقتصادی می کند.

    این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تولید بن سازه خودرو در ایران با توجه به تولید کمِ خودرو، صرفه اقتصادی ندارد، افزود: 2 خودروساز مطرح دنیا بیش از 10 میلیون خودرو را با 5 بن سازه مشترک، در سال تولید می کنند و به همین دلیل هم موفق هستند.

تولید خودرو کمتر از 5 میلیون برای تعریف یک بن سازه معنا ندارد، تولید یک میلیون خودرو در سال نیز برای خودروساز صرفه اقتصادی ندارد و تولید کمتر 200 هزار دستگاه در کل برای یک کارخانه نیز به صرفه نیست.

    وی افزود: در ایران تولید خودرو در بهترین شرایط، یک میلیون و 600 هزار دستگاه بوده است.