عوارض 10 یورویی پروازهای خارجی؛ توسعه فرودگاه ها یا پرکردن جیب ایرلاین ها؟

نمایندگان مجلس یازدهم در جریان بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه بندی از لایحه را تصویب کردند که در آن مجوزی به وزرات راه و شهرسازی برای دریافت معادل 10 یورو از مسافران پروازهای خارجی داده است و زین پس از مسافران این پروازها غیر از سفرهای زیارتی، - عوارض 10 یورویی پروازهای خارجی؛ توسعه فرودگاه ها یا پرکردن جیب ایرلاین ها؟ نمایندگان مجلس یازدهم در جریان بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه بندی از لایحه را تصویب کردند که در آن مجوزی به وزرات راه و شهرسازی برای دریافت معادل 10 یورو از مسافران پروازهای خارجی داده است و زین پس از مسافران این پروازها غیر از سفرهای زیارتی، این عوارض دریافت و به خزانه دولت ریخته می شود؛ عوارضی که بنا بر گفته یک کارشناس صنعت هوایی، ابهامات بسیاری دارد چون به نرخ پایه بلیت اضافه و ابتدا به حساب شرکت های هواپیمایی واریز می شود؛ بنابراین تضمینی نیست که شرکت ها آن را به موقع به دولت پرداخت کنند.

آرمان بیات - رییس شورای سیاستگذاری صنعت هوانوردی و فرودگاهی ستاد انتخاباتی دکتر پزشکیان - در گفت وگو با ایسنا، درباره اینکه آیا اخذ عوارض 10 یورویی از مسافران پروازهای خارجی می تواند منجر به توسعه فرودگاه های کشور شود یا خیر، گفت: دریافت عوارض 10 یورویی براساس بند 3 از بخش (ت) ماده 57 قانون برنامه هفتم توسعه تکلیف شده اس