دیباچه ای بر تنگه ها و گلوگاه های حمل ونقل دریایی غذا

یک تحلیلگر حوزه کشاورزی نوشت؛ در حال حاضر کمتر از یک چهارم کل مواد غذایی برای مصرف مستقیم انسان در بازارهای بین المللی معامله می شود.

- به گزارش خبرنگار مهر ، حسین شیرزاد، تحلیلگر توسعه کشاورزی درباره اهمیت حمل و نقل دریایی در تجارت بین المللی غذا در یادداشتی اختصاصی برای مهر نوشت؛ در دهه گذشته تغییرات سریع تکنولوژیکی در بخش غذا و فراتر از آن رخ داده و توانسته سیستم جهانی غذا را متحول کند.

این پیشرفت های متحول کننده در علم محصولات زراعی-دام و طیور و ویرایش ژنوم، و بهبود کارایی در حمل و نقل و تدارکات با تغییر در روند مصرف در سراسر جهان همزمان شده است.

امروز کمتر از یک چهارم کل مواد غذایی برای مصرف مستقیم انسان در بازارهای بین المللی معامله می شود.

اتکا فزاینده به تجارت برای پاسخگویی به تقاضای غذا در جهان تجارت بین المللی مواد غذایی و محصولات کشاورزی به نوبه خود بر شبکه جهانی سیستم های حمل و نقل متکی است.

شبکه پیچیده ای از راه آهن ها، آبراه ها، بنادر، خطوط دریایی و زیرساخت های ذخیره سازی از جابه جایی محصولات و کودها از مزرعه یا کارخانه به بندر، منطقه به منطقه و بندر به بندر پشتیبانی می کند.

این شبکه به ویژه در 3 سایت اصلی تولید و صادرات مواد غذایی ایالات متحده، برزیل، چین و دریای سیاه و در حاشیه آن متراکم است.