چرا دولت چهاردهم باید حل مسائل خودروسازان را در اولویت قرار دهد؟

تنها راه برون رفت از وضعیت فعلی ادغام خودرو سازان داخلی پس از تجمیع سهام تو دلی ها، با برندهای خارجی است؛ چرا که ادغام شرکت های تجاری با شرکتهای بین المللی، - گروه اقتصاد و درآمد: داود محمدی ورجوشانی، در یادداشتی با تاکید بر ضرورت تجمیع شرکت های خودروسازی با شرکت های بین المللی، اظهار داشت: در صورت ادغام خودروسازان داخلی با برندهای جهانی با افزایش تیراژ تولید به سه میلیون خودرو با سرعت بیشتری می توان نسبت به نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور اقدام کرد و در بازه پنج ساله با کاهش پنجاه میلیون لیتری مصرف سوخت و بهبود وضعیت آلودگی و کاهش تصادفات همراه خواهیم شد.

به گزارش جماران، متن این یادداشت که در اختیار جماران قرار داده شده بدین شرح است: صنعت خودرو سازی کشور با توجه به قدمت شصت ساله از جایگاه ویژه ای در اقتصاد کشور برخوردار بوده، به طوری که سهم صنعت خودروسازی از تولید ناخالص داخلی (GDP) در حدود چهار درصد بوده و ارزش افزوده صنعت خودروسازی از کل بخش صنعت داخلی در حدود بیست درصد است از طرفی ترکیب سهامداری دو شرکت خودرو ساز داخلی از جمله شرکت ایران خودرو و شرکت سایپا در این سالها با پیچیدگی عجیبی همراه شده، که تصمیم گیری درخصوص واگذاری این خودروسازها را با ابهام همراه کرده است، به طوری که شش درصد از سهام ایران خودرو در دست دولت