پیاده راه باباطاهر در پیچ وخم کاوش ها

 تقریباً طراحی بیشتر شهرها به طور کامل حول خودروها انجام شده است که این کار آنها را به محیطی خاکستری آسفالتی و بتنی و نه چندان قابل زندگی برای مردم تبدیل کرده است.

- ایسنا/همدان  تقریباً طراحی بیشتر شهرها به طور کامل حول خودروها انجام شده است که این کار آنها را به محیطی خاکستری آسفالتی و بتنی و نه چندان قابل زندگی برای مردم تبدیل کرده است.

امروزه برنامه ریزان شهری در سراسر دنیا به دنبال راهکارهایی برای کاهش تسلط خودروها بر خیابان ها و افزایش قابلیت زندگی برای مردم هستند.

با صنعتی شدن و گسترش شهرنشینی و تغییر سبک زندگی در جهان، دولت ها برای تأمین امنیت و سلامتی مردم کشورشان به فکر تبدیل خیابان ها به پیاده راه افتادند.

ایجاد پیاده راه ها اثرات مثبت اجتماعی و سلامت روانی دارد و سبک زندگی سالم را تشویق می کند، محیطی محرک برای تشویق تعامل بین افراد ایجاد می کند و متعاقباً انسجام جمعی را افزایش می دهد.

به گفته سازمان بهداشت جهانی، پیاده راه نه تنها ایمنی خیابان ها را بهبود می بخشد، بلکه به کاهش سطح آلودگی صوتی و هوا کمک می کند و محیط های قابل زندگی تری ایجاد می کند.

علاوه بر این موارد، ایجاد پیاده راه ها می تواند فعالیت های اقتصادی یک خیابان را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.