متروی تهران پیشرو در جهان / توسعه روند خودکفایی در عین ارزانی

متروی تهران علی رغم قیمت ارزان نسبت به تعرفه های جهانی، توانسته است امکانات خوبی را برای اهالی پایتخت فراهم کند، با این حال تلاش متخصصان کشورمان در خودکفایی برای ساخت واگن های قطار شهری و نوسازی آن ها ستودنی است که ما را در رتبه بیستم دنیا قرار داده است.

- متروی تهران علی رغم قیمت ارزان نسبت به تعرفه های جهانی، توانسته است امکانات خوبی را برای اهالی پایتخت فراهم کند، با این حال تلاش متخصصان کشورمان در خودکفایی برای ساخت واگن های قطار شهری و نوسازی آن ها ستودنی است که ما را در رتبه بیستم دنیا قرار داده است.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تهران از قبل پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون جزو شلوغ ترین شهرهای غرب آسیا بوده است، بنابراین اولین برنامه ریزی ها و طرح های ساخت بنای متروی تهران در سال 1350 پایه گذاری شد و مطالعات دقیق شرکت هایی مانند سوفرتو به عنوان یکی از معتبرترین شرکت های خارجی در مهر 1353 باعث شد که طرح ساخت متروی تهران با 7 خط ارائه شود، در همین راستا شرکت متروی تهران در سال 1354 افتتاح شد و اولین قرارداد رسمی خود را با مهندسان مشاور فرانسوی امضا کرد.

خودکفایی در ساخت مترو با خلف وعده مهندسان فرانسوی مهندس های فرانسوی به عنوان مشاور پروژه در مراحل ساخت متروی تهران حضور داشتند و علاوه بر نظارت، به انجام کارهای