خرید جت شخصی در ایران؛ بررسی افسانه ها و واقعیت ها

مهمترین کاربرد جت شخصی در حوزه آموزش تعریف می شود و طبق قوانین فعلی امکان جابجایی از شهری به شهر دیگر وجود ندارد - جت شخصی از نوع فوق سبک که نهایتا دو نفر ظرفیت دارد در ایران غالبا متعلق به برند های اروپایی و روسی هستند.

مثل Tecnam، یوروفاکس، Sky lark، Land africa، Corvus، لاری ایکاروس، Zenair و Aero Pop که عمده این جت های شخصی در دهه 90 شمسی، پا به کشور گذاشتد.

  خرید جت شخصی در ایران؛ بررسی افسانه ها و واقعیت هاجت شخصی سال های پایانی دهه 90 وارد کشور شد و حالا تعداد آن ها در ایران به 250 فروند می رسد   قیمت پراید آن زمان حدود 16 میلیون بود و با 50 میلیون تومان می توانستید سراغ بنز های مونتاژی در خیابان بروید.

هزینه خدمات فرودگاهی یا همان پارکینگ برای صاحبان هواپیمای شخصی در آن دوره ماهیانه 700 هزار تومان در نظر گرفته می شد و بابت تعمیر و نگهداری هم حدود 800 هزار تومان دیگر به هزینه ها اضافه می شد.

  تعداد جت شخصی کشور تا سال 99 کمتر از 200 فروند حساب می شد اما از آن موقع تا امروز این عدد به 250 فروند ارتقا پیدا کرده.

اغلب این جت ها از نوع یک موتوره فوق سبک هستند که در قالب جت ورزشی به کشور وارد شده اند و وزنشان به 600 کیلوگرم نمی رسد؛ سبک تر از پراید.

  جت شخصی به این ترتیب در سال های پایانی دهه 90، ماهی سه تا پنج میلیون تومان هزینه تراشی می کردند که این عدد ممکن است �