توسعه و پیشرفت در شهر زیرزمینی

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، حدود چهار دهه از زمانی که هزاران کارگر و مهندس ایرانی با دستان توانمند خود ساخت تونل های بتنی در اعماق زمین را آغاز کردند، - حدود چهار دهه از زمانی که هزاران کارگر و مهندس ایرانی با دستان توانمند خود ساخت تونل های بتنی در اعماق زمین را آغاز کردند، می گذرد.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، حدود چهار دهه از زمانی که هزاران کارگر و مهندس ایرانی با دستان توانمند خود ساخت تونل های بتنی در اعماق زمین را آغاز کردند، می گذرد.

ثمره تلاش و جان فشانی آن ها به شهری زیرزمینی تبدیل شده که نه تنها محل رفت وآمد مردم، بلکه نمادی از توسعه و پیشرفت در پایتخت جمهوری اسلامی ایران است.

امروز، متروی تهران و حومه با 296 کیلومتر طول و 156 ایستگاه، دسترسی به مناطق مختلف پایتخت و حتی برخی از شهر های حومه ای را با کمترین هزینه و بالاترین ایمنی فراهم کرده است.

جالب است بدانید در طول 25 سال بهره برداری از این شبکه حمل ونقل ریلی، به اندازه کل جمعیت کره زمین، مسافر وارد متروی تهران شده و برای جابه جایی این میزان مسافر، قطار ها بیش از 9 میلیارد و 792 میلیون بار حرکت کرده اند.

در دو - سه سال اخیر نیز روند روبه رشد متروی تهران با بهره برداری از 38 کیلومتر خط و راه اندازی ایستگاه های جدید ادامه داشته که باعث شده در همین مد�