اهمیت عبور کالاهای ترانزیتی در بندر چابهار/ ورود ایران به زنجیره های تامین جهانی

یک کارشناس حوزه حمل ونقل با بیان اینکه انگیزه ایران از تفاهم نامه با کشورهای دیگر این است که وارد زنجیره های تامین جهانی شویم، گفت: اگر این تفاهم های همکاری و قراردادهای بین المللی در چابهار، - یک کارشناس حوزه حمل ونقل با بیان اینکه انگیزه ایران از تفاهم نامه با کشورهای دیگر این است که وارد زنجیره های تامین جهانی شویم، گفت: اگر این تفاهم های همکاری و قراردادهای بین المللی در چابهار، برای ما به نقش یافتن ایران در بازارهای بین المللی، لجستیکی و حتی ترانزیتی منجر نشود، زیاد برایمان فایده ای نخواهد داشت.

علی ضیایی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به حضور هند در بندر چابهار بیان کرد: اگر می خواهیم با هندوستان یا هر کشور دیگر وارد یک تفاهم بلندمدت در خصوص بندر چابهار شویم، باید ابتدا بدانیم که چه می خواهیم.

گاهی دیده می شود که برخی، کل درخواست ما از طرف هندی و طرف خارجی را در یک عملیات عمرانی در آن بندر و انتقال چند جرثقیل و تجهیزات خلاصه می کنند.

وی ادامه داد: اینها مسائل پیش پاافتاده ای است و اینطور نیست که ما نیاز مبرمی به آن ها داشته باشیم و نتوانیم تامین کنیم.

کیلومترها آن طرف تر، در بندر شهید رجایی، تجهیزات به مراتب کامل تری داریم که اگرچه شاید در شرایط ایده آل نباشد، اما فعالیت می کند.