هزینه کمرشکن توقف کشتیرانی در دریای سرخ برای اقتصاد اروپا

 به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، وبسایت بی بی سی انگلیس با بیان این که تهدید مقاومت، نگرانی درباره شوک بزرگ تجاری را در پی داشته، نوشت: - تغییر دادن مسیر از دریای سرخ می تواند هزینه حمل ونقل کالا و بیمه را تا 30 درصد بالا ببرد.

گاز انتقالی به اروپا هم به جای 10 روز، یک ماه در راه خواهد بود و اروپایی ها زمستان سختی در پیش خواهند داشت.

اروپا، مبدا یا مقصد اغلب کشتی های عبوری از دریای سرخ است .

 به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، وبسایت بی بی سی انگلیس با بیان این که تهدید مقاومت، نگرانی درباره شوک بزرگ تجاری را در پی داشته، نوشت: اگر کشتی ها مجبور شوند مسیر خود را تغییر دهند، قیمت کالا ها ممکن است به شدت افزایش پیدا کند.

شرکت های بزرگ کشتیرانی، عبور بسیاری از کشتی های بزرگ باری خود از این مسیر را متوقف کرده اند.

دلیل آن حملاتی بود که در تنگه باب المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ رخ داد.

این مسیر در تجارت جهانی اهمیت فوق العاده ای دارد.

حدود 12 درصد تجارت جهانی از کانال سوئز در انتهای دریای سرخ عبور می کند.

این رقم شامل 30 درصد از کانتینر های جهان می شود.

حمله هایی که اتفاق افتاد تا همین جا هم هزینه حمل ونقل را بالابرده است.